ms.llcitycouncil.org
Kenderaan

Keretapi Penumpang Bertenaga Hidrogen Pertama di Dunia

Keretapi Penumpang Bertenaga Hidrogen Pertama di Dunia



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Teknologi sel bahan bakar hidrogen memberikan penyelesaian yang menjanjikan untuk pengangkutan bertenaga bahan bakar fosil tradisional. Kereta api hidrogen baru di Jerman menimbulkan minat di Pameran Perdagangan InnoTrans di Berlin.

Rangkaian kereta api Eropah banyak bergantung pada enjin diesel, walaupun terdapat beberapa projek elektrik di beberapa negara. Dalam usaha untuk menyediakan penyelesaian bersepadu untuk sejumlah besar enjin bahan bakar fosil di Jerman, syarikat tempatan Alstom telah mengembangkan kereta api sel bahan bakar hidrogen.

Coradia iLint adalah antara kereta api penumpang pertama di dunia yang menggunakan sel bahan bakar hidrogen sebagai sumber tenaga. Oleh itu, Alstom telah menyediakan sistem yang komprehensif untuk memastikan kemudahan penggunaan, termasuk infrastruktur sokongan lengkap yang diperlukan untuk menggerakkan dan menyelenggara enjin berkuasa hidrogen.

Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Alstom, Henri Poupart-Lafarge, Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Alstom, mengumumkan:

'Alstom dengan bangga melancarkan inovasi terobosan dalam bidang pengangkutan bersih yang akan melengkapkan rangkaian kereta api wilayah Coradia. Ini menunjukkan kemampuan kami untuk bekerja sama dengan pelanggan kami dan membangun kereta api hanya dalam dua tahun. '

Teknologi 'hidrail' yang disebut telah dikembangkan dalam beberapa aplikasi kereta api kargo di seluruh dunia, tetapi projek ini akan menyaksikan penggunaan kuasa hidrogen pertama di kereta api penumpang jarak jauh biasa.

Dilaporkan bahawa jarak kereta api akan berada antara 600 dan 800 kilometer, diisi penuh. Enjin sel bahan bakar berjalan dengan senyap dan dapat mencapai kecepatan 140 km / j.

[Sumber gambar: Alstom]

Dari Alstom, pelancaran Coradia iLint mengikuti Surat-surat Niat yang ditandatangani pada tahun 2014 dengan Landers Jerman dari Lower Saxony, Rhine-Westphalia Utara, Baden-Württemberg, dan Penguasa Pengangkutan Awam Hesse untuk penggunaan generasi baru pelepasan- kereta api percuma yang dilengkapi dengan pemacu sel bahan bakar.

Pada tahun 2016, Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur Digital Jerman (BMVI) melakukan kajian dengan Organisasi Nasional untuk Hidrogen dan Teknologi Sel Bahan Bakar (SEKARANG) mengenai prasyarat ekonomi, undang-undang dan teknikal untuk penggunaan kereta api sel bahan bakar dalam pengangkutan kereta api. Mereka mendapati bahawa teknologi sel bahan bakar hidrogen adalah 25 peratus lebih ekonomik daripada diesel dan, bergantung kepada sumber hidrogen, bebas pelepasan.

Dengan minat yang dilaporkan dari Denmark, Norway, dan Belanda, serta beberapa pihak berkuasa pengangkutan negeri di Jerman, kemungkinan kita akan melihat lebih banyak kereta api ini di seluruh Eropah dalam masa terdekat.

LIHAT JUGA: Penggerak Orang Berkuasa Poo

Melalui:Alstom

Ditulis oleh Jody Binns


Tonton videonya: Korsel umumkan rencana untuk hubungkan kembali kereta Inter-Korea- TomoNews